Połączenie Wielkopolski z Kujawami zyskuje nowe życie

Po ponad dwóch dekadach przerwy do użytku pasażerskiego wraca linia kolejowa między Gołańczą a Panigrodzem. 12 czerwca 2025 roku podpisano umowę na realizację inwestycji obejmującej rewitalizację odcinka o długości 27 km pomiędzy Wągrowcem a granicą województwa wielkopolskiego. Projekt opiewa na kwotę blisko 200 mln zł netto (około 220 mln zł brutto) i jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach Funduszy Europejskich dla Wielkopolski 2021–2027. Wykonawcą inwestycji została firma PORR S.A.

Nowe połączenie ma istotne znaczenie strategiczne, ponieważ może stanowić alternatywny ciąg kolejowy między Poznaniem a Bydgoszczą, prowadzący przez Sławę Wielkopolską, Wągrowiec, Kcynię i Nakło nad Notecią. Obecnie dominującą trasą jest szlak przez Gniezno i Inowrocław.

– „Rozwój państwa to także konsekwentne niwelowanie wykluczenia komunikacyjnego. Dlatego likwidujemy ‘białe plamy’, które wciąż są widoczne, także na mapie Wielkopolski. Musimy przy tym perspektywicznie myśleć o sieci połączeń. Rewitalizacja ciągu Gołańcz–Panigródz nie tylko przywraca kolej w północno-wschodniej Wielkopolsce, ale otwiera także drogę do przejazdów pociągów między Poznaniem a Bydgoszczą, już nie tylko przez Gniezno i Inowrocław, a przez Wągrowiec, dlatego widzimy tu duży potencjał” – powiedział minister rozwoju i technologii, Krzysztof Paszyk.

Rewitalizacja zakłada budowę nowego torowiska z wykorzystaniem wzmocnionego podłoża, nowych podkładów i szyn. Infrastruktura zostanie przystosowana do przejazdów pasażerskich z prędkością do 120 km/h i towarowych – do 80 km/h. Modernizacji poddanych zostanie sześć istniejących przystanków: Roszkowo, Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz i Panigródz, a także powstanie nowy przystanek w Wągrowcu w rejonie ulicy Rogozińskiej. Wszystkie będą wyposażone w wiaty, ławki, oświetlenie i udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością.

– „Modernizacja linii z Wągrowca do granicy województwa jest kolejnym etapem ożywienia ruchu pasażerskiego na tej trasie, który tak intensywnie rozwija się na odcinku Poznań–Wągrowiec i jestem przekonany, że inwestycja ta spowoduje włączenie również społeczności gminy Gołańcz w krwioobieg intensywnych połączeń na trasie z i do Poznania, ale jednocześnie otworzy ‘okno’ do skomunikowania z sąsiednim województwem” – podkreślił wicemarszałek województwa wielkopolskiego, Wojciech Jankowiak.

Dla zapewnienia większej przepustowości na trasie przewidziano budowę dwóch nowych mijanek – w Roszkowie Wągrowieckim i Grylewie.

– „Chcemy, aby dostęp do kolei był sprawiedliwy – pasażer ma mieć możliwość skorzystania z niej. To podstawa. Ale równie ważna jest oczekiwana liczba połączeń realizowanych przez przewoźników. Dokładamy starań, by umożliwić im staranne przygotowanie rozkładu jazdy, dlatego w ramach prac stawiamy na nowe ‘mijanki’ w Roszkowie Wągrowieckim i Grylewie, które pozwolą na przejazdy większej liczby składów” – zaznaczył Piotr Bruss, dyrektor Regionu Zachodniego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A.

Rozpoczęcie robót planowane jest na przełomie czerwca i lipca 2025 roku. Zakończenie inwestycji i przywrócenie pełnego ruchu pasażerskiego przewidziano do końca 2026 roku.

[ZT]43060[/ZT]

[ZT]43057[/ZT]

[ZT]43052[/ZT]