Według Portalu Kujawskiego, zaprezentowana koncepcja ma charakter hybrydowy i łączy elementy obecnych dróg krajowych nr 15 i 25 oraz inicjatywy Via Pomerania. Zakłada ona poprowadzenie trasy S-15 na osi Olsztyn – Toruń – Inowrocław – Konin – Kalisz – Opole. W praktyce oznaczałoby to utrzymanie dotychczasowego przebiegu DK15 na północ od Inowrocławia oraz wykorzystanie DK25 i koncepcji Via Pomerania na południu.
W tej propozycji kwestia poprawy skomunikowania Inowrocławia z Gnieznem i Poznaniem została przesunięta na dalszy plan i pojawia się jedynie jako projekt uzupełniający, a nie jako główny element planowanej trasy.
Jak podkreśla Portal Kujawski, na obecnym etapie mowa jest wyłącznie o koncepcji Urzędu Marszałkowskiego, która w przyszłości mogłaby być przedmiotem rozmów z administracją rządową oraz Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Ewentualna realizacja tej propozycji miałaby więc charakter długoterminowy i wymagałaby akceptacji na szczeblu centralnym.
Największymi beneficjentami przedstawionej koncepcji byłyby Toruń oraz Bydgoszcz. Toruń zyskałby lepsze połączenie m.in. z Kaliszem i Olsztynem, natomiast Bydgoszcz – niezależnie od losów S-15 – skorzystałaby na modernizacji odcinka Bydgoszcz–Inowrocław oraz dalszych rozważaniach dotyczących Via Pomerania.
Według ekspertów na których powołuje się Portal Kujawski realizacja odcinka Toruń–Olsztyn w standardzie drogi ekspresowej może być mało prawdopodobna. Argumentem ma być zaawansowanie prac nad nowym odcinkiem drogi S5 w kierunku Ostródy, co w przyszłości zapewni alternatywne, szybkie połączenie tych regionów.
W odniesieniu do Gniezna poprawa dostępności komunikacyjnej mogłaby zostać osiągnięta poprzez mniejsze inwestycje, takie jak budowa obwodnic, m.in. w Wylatowie. Jednocześnie podkreślono, że przy realizacji głównej osi Toruń–Inowrocław–Konin, ewentualna modernizacja odcinka Inowrocław–Gniezno przyniosłaby bezpośrednie korzyści głównie mieszkańcom Inowrocławia, co – zdaniem rozmówców cytowanych przez portal – może utrudniać uzasadnienie wysokich kosztów inwestycji.
W Toruniu podpisana została deklaracja współpracy na rzecz budowy drogi ekspresowej S15. Dokument sygnował burmistrz Kruszwicy Mikołaj Bogdanowicz, deklarując udział gminy w działaniach zmierzających do realizacji inwestycji o znaczeniu regionalnym.
Planowana droga ekspresowa S15 ma na celu poprawę dostępności transportowej regionu, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz stworzenie korzystniejszych warunków dla rozwoju gospodarczego. Inwestycja postrzegana jest również jako element wzmacniający powiązania komunikacyjne Kruszwicy z innymi ośrodkami województwa oraz kraju.
Podczas wydarzenia burmistrz Kruszwicy odniósł się do roli samorządu województwa w inicjowaniu i koordynowaniu współpracy jednostek samorządu terytorialnego. Podziękowania skierowane zostały do Marszałka Województwa Kujawsko-Pomorskiego Piotra Całbeckiego za podjęcie działań zmierzających do realizacji projektu.
Deklaracja współpracy stanowi formalny etap wspólnych działań samorządów zainteresowanych budową drogi S15. Zgodnie z zapowiedziami, kolejne etapy obejmować będą dalsze rozmowy, uzgodnienia oraz decyzje administracyjne związane z przygotowaniem i realizacją inwestycji.
Nowa koncepcja przebiegu S-15 pozostaje na etapie analiz i nie przesądza o przyszłych decyzjach inwestycyjnych, które będą zależne od dalszych ustaleń na poziomie krajowym.
[ZT]49375[/ZT]
[DAWNY]1769147097298[/DAWNY]
[ZT]49371[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Koncepcja przebiegu S-15 w dokumentach Urzędu Marszałko
Spokojnie Podobno Bawół z Wiciem są przeciwni Nic z tego nie będzie 🤣
Polo
10:28, 2026-01-23
Koncepcja przebiegu S-15 w dokumentach Urzędu Marszałko
Czy Bogdanowicz zdaje sobie sprawę co podpisał, czy radość nie jest na wyrost? Przecież koncepcja przebiegu trasy Marszałka to jest na razie jego pobożne życzenie, a nie ostateczna decyzja. Nawet z niej nie wynika jasno jej przebieg, oś drogi Konin - Inowrocław raczej sugeruje że trasa drogi nr.15 raczej ominie Kruszwicę. Moim zdaniem o jej przebiegu zdecydują potrzeby wojskowe, bo przede wszystkim z tego powodu jest ona budowana. Poza tym czynnikiem ważny będzie rachunek kosztów, który wskazuje, że jej przebieg będzie wykorzystywał dotychczasowe drogi.
Tadeusz Gawrysiak
09:54, 2026-01-23
Polacy próbują oszukiwać na kaucji. Kary są surowe
Tak się kończą durne unijne pomysły hehehehehe
Revolut
08:39, 2026-01-23
Blisko setka wypadków na trasie Kruszwica-Włostowo. Rad
Przepis na ocalenie przyrody i ludzi to graniczyć prędkość do 50 km/h, postawić 3 radary i codziennie niech jeden patrol suszy przez godzinę, o różnych porach dnia i będzie dobrze, a przy okazji budżet będzie pękać od kasy.
Ekoloszka
08:11, 2026-01-23
6 1
Z tej mapy nie wynika, że modernizowany ma być odcinek z Bydgoszczy do Inowrocławia, więc po co rozpowszechniać jakieś bzdury. Po drugie, włodarze północno-wschodniej części województwa nie marzą o S-15, tylko o skomunikowaniu gmin ich z nową S-5. A burmistrz Kruszwicy powinien zająć się wywieraniem nacisku na modernizację dróg na Dobre, Skulsk i Sikorowo oraz dokończenie modernizacji drogi na Tupadły, bo wkrótce nigdzie stąd nie da się wyjechać poza kierunkiem Radziejów i Strzelno, ale to zmodernizowała GDDKiA. No i pora zainteresować się umierającą komunikacją publiczną, bo bez własnego samochodu to wkrótce stąd nie da się dojechać do Bydgoszczy. Pozostanie Toruń, Inowrocław i może Radziejów. Stajemy się zaściankiem komunikacyjnym w centrum Europy, ale tego Bogdanowicz nie widzi, bo zajęty jest czymś innym.
1 0
Niech już lepiej nic wokół Kruszwicy nie modernizują, bo będzie taki gniot jak droga na Bródzki. Szosa bez zmian a po tej pseudo pieszo-rowerowym trakcie średnio bezpiecznie się jedzie. Kolejny gniot to 100 metrów pieszo-rowerowego ciągu, który kończy się znakiem po 100 metrach od ronda w kierunku Kruszwicy. Co potem z rowerem ? Po chodniku nie można, zatem przez rów i na ruchliwą dróżkę krajową. Podobnie jest przed Gocanowem na DK-62. Tak właśnie wygląda modernizacja lokalnych dróg, zatem niech lepiej tego nie ruszają bo ktoś kto z rowerem nie ma za wiele wspólnego jest nadto odklejony od realiów i standardów w tej kwestii.
5 0
Czy Bogdanowicz zdaje sobie sprawę co podpisał, czy radość nie jest na wyrost? Przecież koncepcja przebiegu trasy Marszałka to jest na razie jego pobożne życzenie, a nie ostateczna decyzja. Nawet z niej nie wynika jasno jej przebieg, oś drogi Konin - Inowrocław raczej sugeruje że trasa drogi nr.15 raczej ominie Kruszwicę. Moim zdaniem o jej przebiegu zdecydują potrzeby wojskowe, bo przede wszystkim z tego powodu jest ona budowana. Poza tym czynnikiem ważny będzie rachunek kosztów, który wskazuje, że jej przebieg będzie wykorzystywał dotychczasowe drogi.
3 1
Spokojnie
Podobno Bawół z Wiciem są przeciwni
Nic z tego nie będzie
🤣
0 0
a zasadził ci ktoś kiedyś kopa w zad ?
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu mojakruszwica.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz